TECNO MANDIRI KAYONG UTARA: September 2014

Monday, 8 September 2014

pemerataan pembangunan kabupaten kayong utara

TECNO MANDIRI NEWS @ Kabupaten kayong utara adalah kabupaten yang tergabung dalam jajaran Propinsi Kalimantan Barat, Terbentuknya wilayah Kabupaten Kayong Utara yang diiringi oleh semangat reformasi dan merupakan pemekaran dari Kabupaten Ketapang didasari oleh undang-undang Kabupaten Kayong Utara dalam angka 2008. Undang-undang RI No.6 tahun 2007 dan surat Mendagri Februari 2007 Tentang Pedoman Pelaksanaan No.135/439/SJ tanggal 27 Februari 2007. Secara administratif, Pemerintah Kabupaten Kayong Utara terbagi dalam 6 kecamatan yang terdiri atas 43 desa/kelurahan. hingga saat ini kabupaten kayong utara mengalami pembangunan infrastruktur yang pesat, perubahan demi perubahan pembangunan terlihat begitu jelas. jika kita membandingkan dengan pembangunan sebelum kabupaten kayong utara dimekarkan tentu perbedaanya sangat timpang sekali. seperti kondisi listrik misalnya, dulunya sebelum pemekaran, kondisi desa desa belum banyak yang bisa menikmati manfaat listrik, namun setelah pemekaran kondisi masyarakat di desa desa sudah bisa menikmatinya. selain itu jika kita menyoroti kondisi infrastruktur jalan, sebelum kabupaten kayong utara terbentuk kondisi jalan di kabupaten ini terlihat tidak layak pakai , bahkan bentuk jalan jalan terlihat seperti sumur sumur, namun setelah adanya pemekaran kabupaten kondisi jalan di sini sudah di aspal dengan rapi. ini tentu menjadi prestasi tersendiri bagi pemerintah. namun selain melihat prestasi pemerintah, kami juga berupaya untuk meliput kondisi kondisi jalan yang maih perlu pembangunan. UPT 9 merupakan salah satu daerah yang tergabung dalam jajaran desa banyu abang, kecamatan teluk batang, kabupaten kayong utara. jalan di daerah ini menghubungkan kecamatan teluk batang dengan kecamatan sponti jaya. selain itu daerah ini juga menghubungkan kecamatan teluk batang ke beberapa desa di sponti jaya yakni desa banyu abang , desa sungai sepeti, desa telaga arum, desa seponti jaya, dan desa durian sebatang. sayangnya hingga kini pemerintah belum melakukan pembangunan di daerah ini. padahal jalan daerah ini merupakan salah satu jantung perekonomian bagi warga desa tersebut.

Saturday, 6 September 2014

made in indonesia

PRODUK DALAM NEGRI MENGGANAS

1. Panser Anoa

Panser APS 6×6, kendaraan angkut personil lapis baja (APC), adalah kendaraan tempur lapis baja yang fungsi utamanya adalah untuk mengangkut infanteri ke medan perang. Panser ini dikembangkan oleh PT-Pindad, BUMN Indonesia yang mengembangkan senjata ringan dan kendaraan militer.Terletak di puncak di sisi kiri Panser APS 6×6. Dapat dipersenjatai baik dengan senapan mesin atau peluncur granat. Senapan mesinnya berkaliber 12,7 mm, sedangkan peluncur granat otomatis berkaliber 40 mm. Spesifikasi persenjataan ini tidak mutlak, tergantung order pemesanan.Selain itu, 2 jenis senjata berat dapat diletakkan di bagian depan dan belakang kendaraan. Panser APS 6×6 juga dilengkapi dengan modus malam dan daya derek 6 ton. Fasilitas Komunikasi Termasuk VHF/FM (anti jamming dan hopping) dan GPS.

2. Pesawat Gatotkaca N-250

Pesawat ini adalah pesawat regional komuter turboprop rancangan asli IPTN (Sekarang PT. Dirgantara Indonesia) Diluncurkan tahun 1995. Kode N artinya Nusantara, menunjukan bahwa desain, produksi dan perhitungannya dikerjakan di Indonesia atau bahkan Nurtanio, yang merupakan pendiri dan perintis industry penerbangan di Indonesia. Pesawat ini diberi nama Gatotkaca dan primadona IPTN merebut pasar kelas 50-70 penumpang.

3. KRI-Krait-827

Kapal perang ini merupakan hasil saling tukar ilmu antara TNI AL lewat fasharkan (Fasilitas Pemeliharaan dan Perbaikan) Mentigi dan PT Batan Expressindo Shipyard (BES), Tanjung Guncung. Dikerjakan selama 14 Bulan dan 100 % ditangani oleh putra-putri Indonesia. Berbahan baku aluminium, bertonase 190 DWT dengan jarak jelajah sekitar 2.500 Mil. Dilengkapi dengan radar dengan jangkauan 96 Nautical Mil (setara 160 Km) dengan system navigasi GMDSS area 3 dengan kecepatan terpasang 25 Knots.

4. Smart Eagle II (SE II)

Merupakan Prototype pertama UAV (Unman Aerical Vehicle) yang dibuat PT. Aviator Teknologi Indonesia guna kepentingan intelegen Indonesia. SE II menggunakan mesin 2 tak berdiameter 150cc, mampu terbang hingga 6 Jam. Dilengkapi dengan colour TV Camera. Mampu beroperasi dimalam hari dengan menggunakan Therman Imaging (TIS) kamera untuk opsi penginderaannya.

5. Mobil Arina-SMK.

Mobil ini dirancang menggunakan mesin sepeda motor dengan kapasitas mesin 150cc, 200cc dan 250cc. Konsumsi bensin hanya 1 liter untuk 40 km. Panjang 2,7 meter, lebar 1,3 meter dan tinggi 1,7 meter sehingga bisa masuk jalan dan gang yang sempit. Dinamakan Arina-SMK karena pembuatannya bekerja sama dengan Armada Indonesia (Arina) dengan siswa-siswa SMK.

6. Robot Tempur

prototype robot tempur ini sudah beberapa kali diujicobakan,dan mampu menempuh jarak hingga 1 km dari pusat kendali. “Ukurannya 1,5 m kali 0,5 m dengan berat sekitar 100 kg. Robot ini memiliki mesin penggerak dua roda,dan mampu mengangkut beban hingga sekitar 150 kg, kecepatan maksimalnya bisa mencapai 60 km/jam,” terangnya.

PRODUK DALAM NEGRI MENGGANAS

1. Panser Anoa

2. Pesawat Gatotkaca N-250

3. KRI-Krait-827

4. Smart Eagle II (SE II)

5. Mobil Arina-SMK.

6. Robot Tempur

JALAN UTAMA DI KABUPATEN KAYONG UTARA YANG MASIH BELUM DI PERBAIKI

Jalan transit upt 9 memprihatinkan

Foto jembatan UPT 9 tersier 17 ( penghubung kecamatan teluk batang dengan kecamatan sponti jaya mencakup lima desa yaitu desa banyu abang, desa telaga arum, desa seponti jaya, desa sungai sepeti, dan desa durian sebatang ) sayangnya kondisi jalan dalam keadaan memprihatinkan.

TECNO MANDIRI NEWS @ Indonesia merupakan sebuah negara besar yang mencakup luas wilayah dan penduduk yang terbesar di dunia. Hal ini tentu menjadi potensi besar bagi bangsa indonesia untuk menjadikan negara indonesia sebagai negara maju dan memiliki pengaruh besar terhadap pertumbuhan ekonomi di negara-negara diseluruh dunia. Hal ini tentu bukan mustahil lagi, karena saat ini negara indonesia di dukung oleh tenaga-tenaga muda terampil yang siap mengubah negara berkembang menjadi negara maju. Belum lagi kekayaan sumber daya alam yang berlimpah yang di miliki negara ini. Yang menjadi permasalahan saat ini mengapa negara indonesia tidak tidak juga berubah menjadi negara maju. Tidak dapat di pungkiri lagi , kondisi di indonesia saat ini adalah transportasi selalu menjadi penghambat pertumbuhan di suatu wilayah. Sebetulnya bila pemerintah mau membenahi infrastruktur di desa-desa menuju ke kota – kota, maka ini akan berpengaruh besar terhadap pertumbuhan ekonomi di suatu wilayah tersebut. Begitu pula yang terjadi di kabupatenKayong Utara, hendaknya pembangunan di kabupaten ini di prioritaskan pada pembenahan infrastruktur jalan dari desa-desa ke kota-kota, sehingga masyarakat desa akan mudah mendistribusikan hasil panen dari perkebunan dan pertanianya ke kota-kota yang pada akhirnya akan meningkatkan pendapatan masyarakat. Bila pemerintah memang benar-benar ingin mensejahterakan rakyat, sebaiknya pemerintah segera memperbaiki seluruh infrastruktur dari koridor desa ke koridor kota tanpa terkecuali. Selain itu pula tidak bisa di pungkiri lagi , kesejahteraan masyarakat juga tidak terlepas dari peran pemerintah dalam menggerakan kewirausahaan di desa-desa dan di kota. Semua ini tentu kembali kepada komitmen pemerintah. Kabupaten kayong utara adalah kabupaten yang tergabung dalam jajaran Propinsi Kalimantan Barat, Terbentuknya wilayah Kabupaten Kayong Utara yang diiringi oleh semangat reformasi dan merupakan pemekaran dari Kabupaten Ketapang didasari oleh undang-undang Kabupaten Kayong Utara dalam angka 2008. Undang-undang RI No.6 tahun 2007 dan surat Mendagri Februari 2007 Tentang Pedoman Pelaksanaan No.135/439/SJ tanggal 27 Februari 2007. Secara administratif, Pemerintah Kabupaten Kayong Utara terbagi dalam 6 kecamatan yang terdiri atas 43 desa/kelurahan. hingga saat ini kabupaten kayong utara mengalami pembangunan infrastruktur yang pesat, perubahan demi perubahan pembangunan terlihat begitu jelas. jika kita membandingkan dengan pembangunan sebelum kabupaten kayong utara dimekarkan tentu perbedaanya sangat timpang sekali. seperti kondisi listrik misalnya, dulunya sebelum pemekaran, kondisi desa desa belum banyak yang bisa menikmati manfaat listrik, namun setelah pemekaran kondisi masyarakat di desa desa sudah bisa menikmatinya. selain itu jika kita menyoroti kondisi infrastruktur jalan, sebelum kabupaten kayong utara terbentuk kondisi jalan di kabupaten ini terlihat tidak layak pakai , bahkan bentuk jalan jalan terlihat seperti sumur sumur, namun setelah adanya pemekaran kabupaten kondisi jalan di sini sudah di aspal dengan rapi. ini tentu menjadi prestasi tersendiri bagi pemerintah. namun selain melihat prestasi pemerintah, kami juga berupaya untuk meliput kondisi kondisi jalan yang maih perlu pembangunan. UPT 9 merupakan salah satu daerah yang tergabung dalam jajaran desa banyu abang, kecamatan teluk batang, kabupaten kayong utara. jalan di daerah ini menghubungkan kecamatan teluk batang dengan kecamatan sponti jaya. selain itu daerah ini juga menghubungkan kecamatan teluk batang ke beberapa desa di sponti jaya yakni desa banyu abang , desa sungai sepeti, desa telaga arum, desa seponti jaya, dan desa durian sebatang. sayangnya hingga kini pemerintah belum melakukan pembangunan di daerah ini. padahal jalan daerah ini merupakan salah satu jantung perekonomian bagi warga desa tersebut.

KABUPATEN KAYONG UTARA

Jalan transit upt 9 memprihatinkan

PERBAIKAN JALAN DI KABUPATEN KAYONG UTARA

Jalan transit upt 9 memprihatinkan

Begitu pula yang terjadi di kabupatenKayong Utara, hendaknya pembangunan di kabupaten ini di prioritaskan pada pembenahan infrastruktur jalan dari desa-desa ke kota-kota, sehingga masyarakat desa akan mudah mendistribusikan hasil panen dari perkebunan dan pertanianya ke kota-kota yang pada akhirnya akan meningkatkan pendapatan masyarakat. Bila pemerintah memang benar-benar ingin mensejahterakan rakyat, sebaiknya pemerintah segera memperbaiki seluruh infrastruktur dari koridor desa ke koridor kota tanpa terkecuali. Selain itu pula tidak bisa di pungkiri lagi , kesejahteraan masyarakat juga tidak terlepas dari peran pemerintah dalam menggerakan kewirausahaan di desa-desa dan di kota. Semua ini tentu kembali kepada komitmen pemerintah. Kabupaten kayong utara adalah kabupaten yang tergabung dalam jajaran Propinsi Kalimantan Barat, Terbentuknya wilayah Kabupaten Kayong Utara yang diiringi oleh semangat reformasi dan merupakan pemekaran dari Kabupaten Ketapang didasari oleh undang-undang Kabupaten Kayong Utara dalam angka 2008. Undang-undang RI No.6 tahun 2007 dan surat Mendagri Februari 2007 Tentang Pedoman Pelaksanaan No.135/439/SJ tanggal 27 Februari 2007. Secara administratif, Pemerintah Kabupaten Kayong Utara terbagi dalam 6 kecamatan yang terdiri atas 43 desa/kelurahan. hingga saat ini kabupaten kayong utara mengalami pembangunan infrastruktur yang pesat, perubahan demi perubahan pembangunan terlihat begitu jelas. jika kita membandingkan dengan pembangunan sebelum kabupaten kayong utara dimekarkan tentu perbedaanya sangat timpang sekali. seperti kondisi listrik misalnya, dulunya sebelum pemekaran, kondisi desa desa belum banyak yang bisa menikmati manfaat listrik, namun setelah pemekaran kondisi masyarakat di desa desa sudah bisa menikmatinya. selain itu jika kita menyoroti kondisi infrastruktur jalan, sebelum kabupaten kayong utara terbentuk kondisi jalan di kabupaten ini terlihat tidak layak pakai , bahkan bentuk jalan jalan terlihat seperti sumur sumur, namun setelah adanya pemekaran kabupaten kondisi jalan di sini sudah di aspal dengan rapi. ini tentu menjadi prestasi tersendiri bagi pemerintah. namun selain melihat prestasi pemerintah, kami juga berupaya untuk meliput kondisi kondisi jalan yang maih perlu pembangunan. UPT 9 merupakan salah satu daerah yang tergabung dalam jajaran desa banyu abang, kecamatan teluk batang, kabupaten kayong utara. jalan di daerah ini menghubungkan kecamatan teluk batang dengan kecamatan sponti jaya. selain itu daerah ini juga menghubungkan kecamatan teluk batang ke beberapa desa di sponti jaya yakni desa banyu abang , desa sungai sepeti, desa telaga arum, desa seponti jaya, dan desa durian sebatang. sayangnya hingga kini pemerintah belum melakukan pembangunan di daerah ini. padahal jalan daerah ini merupakan salah satu jantung perekonomian bagi warga desa tersebut.

Peta pembangunan kabupaten kayong utara

Jalan transit upt 9 memprihatinkan

pembangunan di kayong utara harus di tingkatkan

Foto jembatan UPT 9 ( penghubung kecamatan teluk batang dengan kecamatan sponti jaya mencakup lima desa yaitu desa banyu abang, desa telaga arum, desa seponti jaya, desa sungai sepeti, dan desa durian sebatang ) sayangnya kondisi jalan dalam keadaan memprihatinkan.

TECNO MANDIRI @ Indonesia merupakan sebuah negara besar yang mencakup luas wilayah dan penduduk yang terbesar di dunia. Hal ini tentu menjadi potensi besar bagi bangsa indonesia untuk menjadikan negara indonesia sebagai negara maju dan memiliki pengaruh besar terhadap pertumbuhan ekonomi di negara-negara diseluruh dunia. Hal ini tentu bukan mustahil lagi, karena saat ini negara indonesia di dukung oleh tenaga-tenaga muda terampil yang siap mengubah negara berkembang menjadi negara maju. Belum lagi kekayaan sumber daya alam yang berlimpah yang di miliki negara ini. Yang menjadi permasalahan saat ini mengapa negara indonesia tidak tidak juga berubah menjadi negara maju. Tidak dapat di pungkiri lagi , kondisi di indonesia saat ini adalah transportasi selalu menjadi penghambat pertumbuhan di suatu wilayah. Sebetulnya bila pemerintah mau membenahi infrastruktur di desa-desa menuju ke kota – kota, maka ini akan berpengaruh besar terhadap pertumbuhan ekonomi di suatu wilayah tersebut. Begitu pula yang terjadi di kabupaten Kayong Utara, hendaknya pembangunan di kabupaten ini di prioritaskan pada pembenahan infrastruktur jalan dari desa-desa ke kota-kota, sehingga masyarakat desa akan mudah mendistribusikan hasil panen dari perkebunan dan pertanianya ke kota-kota yang pada akhirnya akan meningkatkan pendapatan masyarakat. Bila pemerintah memang benar-benar ingin mensejahterakan rakyat, sebaiknya pemerintah segera memperbaiki seluruh infrastruktur dari koridor desa ke koridor kota tanpa terkecuali. Selain itu pula tidak bisa di pungkiri lagi , kesejahteraan masyarakat juga tidak terlepas dari peran pemerintah dalam menggerakan kewirausahaan di desa-desa dan di kota. Semua ini tentu kembali kepada komitmen pemerintah.

infrastruktur kabupaten ketapang

Indonesia merupakan sebuah negara besar yang mencakup luas wilayah dan penduduk yang terbesar di dunia. Hal ini tentu menjadi potensi besar bagi bangsa indonesia untuk menjadikan negara indonesia sebagai negara maju dan memiliki pengaruh besar terhadap pertumbuhan ekonomi di negara-negara diseluruh dunia. Hal ini tentu bukan mustahil lagi, karena saat ini negara indonesia di dukung oleh tenaga-tenaga muda terampil yang siap mengubah negara berkembang menjadi negara maju. Belum lagi kekayaan sumber daya alam yang berlimpah yang di miliki negara ini. Yang menjadi permasalahan saat ini mengapa negara indonesia tidak tidak juga berubah menjadi negara maju. Tidak dapat di pungkiri lagi , kondisi di indonesia saat ini adalah transportasi selalu menjadi penghambat pertumbuhan di suatu wilayah. Sebetulnya bila pemerintah mau membenahi infrastruktur di desa-desa menuju ke kota – kota, maka ini akan berpengaruh besar terhadap pertumbuhan ekonomi di suatu wilayah tersebut. Begitu pula yang terjadi di kabupaten ketapang, hendaknya pembangunan di kabupaten ini di prioritaskan pada pembenahan infrastruktur jalan dari desa-desa ke kota-kota, sehingga masyarakat desa akan mudah mendistribusikan hasil panen dari perkebunan dan pertanianya ke kota-kota yang pada akhirnya akan meningkatkan pendapatan masyarakat. Bila pemerintah memang benar-benar ingin mensejahterakan rakyat, sebaiknya pemerintah segera memperbaiki seluruh infrastruktur dari koridor desa ke koridor kota tanpa terkecuali. Selain itu pula tidak bisa di pungkiri lagi , kesejahteraan masyarakat juga tidak terlepas dari peran pemerintah dalam menggerakan kewirausahaan di desa-desa dan di kota. Semua ini tentu kembali kepada komitmen pemerintah.